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三保殿:洪江古商城与郑和的渊源

【发布时间:2013-07-05 10:25】【已有人关注过】
  

如今洪江“三宝殿”一带的青山绿水

作者:唐喜玲 陈群

在今天洪江天柱峰对面的沙角上,有一副崖刻“金寿帮”,字大1米,崖刻附近,立有一碑“金寿帮”。老人们说,金寿帮曾是古城洪江风云一时的船帮(一说木帮)。就在石碑的原址处附近,曾有过一座金碧辉煌的“金寿殿”,因大殿之内曾供奉马三保,故又名三保殿。它因纪念供奉明代著名人物郑和而得此名,据说这位中国古代最伟大的航海家,在缔造当时世界上最早最强大的海上舰队时,曾亲往沅水勘察木材,并向洪江本地船帮请教造船工艺。

郑和,原名马和,乳名三保,生于明代洪武四年(1371年),云南昆阳州(今昆明市晋宁县)宝山乡和代村人,回族,圣裔(穆罕默德先知后裔)。郑和祖父和父亲都称“哈只”。在伊斯兰教中这是一个尊贵的称号,只有那些历尽千难万苦到红海之滨的伊斯兰圣地麦加去朝过圣的人,才能够取得这个称号。郑和幼年就听到他的祖父和父亲讲述跋山涉水的历险经过,知道一些国外的风土人情和航海知识,并且立志长大后要航海到麦加去朝圣。因此,当其他的孩童还在享受童年的快乐与游戏时,郑和却对航海和造船表现出浓厚的兴趣,并沉迷其间。

然而,命运变幻莫测。时年11岁的马和惨遭阉割,进入明军仗营,编入傅友德军中。洪武十四年(1381年),大将傅友德率蓝玉、沐英从沅水经会同(《会同县志》载)至贵州,攻下普定(安顺)、普安后,继而进兵云南曲靖,不久云南攻陷(1382年)。班师回京途中顺沅水而下,郑和随军经过洪江,落脚在洪江打船冲口的桅杆坪。军队在此停留半月有余,改乘大船陆续回朝。此时,正是发春水的季节,沅江两岸茂密的森林,以及水面上穿梭繁忙的船只、堆积如山的木头,都给幼年的马和留下了深刻的印象。随军抵达南京后,马和又进入燕王朱棣的府邸当了太监,因为“丰躯伟貌,博辨机敏,有智略,习兵法”,深得燕王朱棣的信任和喜爱。而在燕王“靖难之役”中马和的优秀表现为朱棣所重用,并于永乐2年(1404)元旦,受到朱棣的大力嘉奖,赐以郑姓,称为郑和,并选为内官监太监,成为内官之首。

朱棣登上帝位后决定回到他的“龙兴之地”,迁都北京。当时时任内官监的郑和由于指掌“木、石、瓦、土、搭材、东行、西行、油漆、婚礼、火药十作,及米盐库、营造库、皇坛库,凡国家营造宫室、陵墓,并铜锡妆奁、器用暨冰窨诸事”(《明史•职官志》载),自然成为迁都营建的主要负责人。然而面对木材短缺这一问题,他忆起了幼年时路过沅水时曾看到一幕幕,便派人沿沅水进行勘察,发现了这一代珍贵稀少的楠杉大木。不久,郑和便下令于雄溪,也就是后来的洪江,建立木材集运站。于是西南云贵及湘西一带的木材因其材质特别,被大兴土木的明王朝定为“皇木”。如今故宫紫禁城里那些让人印象深刻的大红柱子,大都就来自大西南一带。这些进贡的“皇木”自沅江顺河进入长江,再顺流而下,一直飘到江苏扬州,从扬州转道,进入京杭大运河北上,直至运送到京城北京附近。因此,沅水成为当时的“黄金水道”,修明皇宫的木材从这里运出去是最便捷的一条线路。

大明王朝的皇宫建设才刚刚拉开帷幕,郑和又开始忙起了另一件对他一生都意义非凡的大事,即根据永乐大帝朱棣授意,打造大明帝国强大的海上舰队。就当时而言,要打造远洋舰队却并非易事。我国古代造船技术历经秦、汉和唐、宋、元时代的发展后,到明初时期虽然已经达到相当程度,但一直没有远洋航行过。因此,郑和必须集全国造船技术之精华,取得进一步的发展方能突破前人的局限。为此,郑和这次亲自来到了雄溪,除找寻合适的造船木料外,更为重要的是求助洪江的造船工艺,营造下西洋的大船。此行对郑和来说,收获颇丰。他在这里不仅发现了适合造船的楠、杉、樟等珍贵木料,而且发现了此处历史悠久的造船技术,使他如获至宝。

在中国古代,南北交通差异甚大,北方是一马平川,南方则多山地险阻,有些地方因水网稠密,便依赖舟楫之利,故有南船北马之说。洪江位于沅巫交汇之处,水系丰富,上通滇、黔、贵,下连湘、鄂、沪,水运发展很快,很早便成为一条古商道。内河航运的发达,极大地促进了洪江船帮水运的快速发展,再加上这里森林资源丰富,盛产木材,而且还生产用于涂抹舟船的桐油,所以这里的造船技术一直处于同期发达水平。生活于此的先民们不仅很早就能伐木造舟船以利交通,而且还懂得用桐漆涂抹舟船防腐,增加船体本身的密封度。郑和仔细了解洪江造船的历史,他发现虽然沅水水急滩险,但这里的船头尾高扬,形似“大鳅鱼头”,在风浪中灵便快捷,运行自如。于是,郑和召集了洪江的船工,一起商讨造船工艺,然后根据大家的研究成果,赶在春水来临之前,造了一艘大船。郑和将其取名为“福船”,由于当时洪江船帮的“大把头”是杨金,其师傅称为月寿老人,于是他便取该师徒两人各一字,给了洪江船帮一个“金寿帮”的福号,并在福船头下,挥手写就“金寿帮造”四个大字。据说,当年郑和将福船带走的同时,还带走了数百名造船工匠,洪江船帮“大把头”杨金也在此行。后来,永乐大帝见了福船,龙颜大悦,赐名大福船。同时,令郑和依样按一比二的比例,放大营造百艘大福船。因造出福船,及其运送造船木材有功,洪江船帮得到了永乐大帝“金寿帮”题词勉励。船帮遂篆刻“金寿帮”石碑一块,将其矗立在洪江沙角上,同时将“金寿帮”三个字刻在附近的一块山崖上,每个字都有一米见方,以示永古千秋。自此之后,古城洪江便与历史上那个波澜壮阔的大明王朝的国运捆绑在一起,一跃成为帝国的西南中枢,赢得了商业快速发展的历史契机,由此成就了财富与豪气的商业传奇。

公元1405年至1433年,郑和率领规模巨大的船队,七次出海远航,走访南洋、印度洋的30多个国家和地区。1433年4月,这位中国伟大的航海家,在印度西海岸古里去世。消息传来,洪江金寿帮在沅水河岸建一宝院,唤作“三保殿”。人们还在其中立起郑和塑像,并立“三保碑”一块,以示对郑和的纪念。金寿殿和三宝碑一直到清朝末年,于一场大洪水后才不知所终。不过,金寿帮石碑和金寿帮崖刻至今却还清晰可见。

(责任编辑:洪江古商城)